Mga Disc Brake

1111111

Ano ang function ng disc Brakes?

1

Ang tungkulin ngmga disc brakesa isang sasakyan ay upang kontrolin ang takbo ng sasakyan upang ito ay tumakbo at huminto ayon sa kagustuhan ng driver.Ang mga disc brakes ay gagawing mas ligtas ang driver sa pagkontrol sa kotse.

Karamihan sa mga kotse ay gumagamit ng mga sistema ng pagpepreno na may drum brakes o drum brakes, ngunit ngayon maraming mga kotse ang idinisenyo gamit ang disc brakes.Ang mga disc brake ay malawakang ginagamit sa iba't ibang uri ng mga kotse, maging ito sa harap o likuran ng kotse.

Ang mga tagagawa ng kotse ay sadyang binago ang sistema ng pagpepreno sa mga disc brakes dahil mas ligtas ang mga ito at maaaring gawing matatag ang kotse, kahit na ginamit sa mataas na bilis.Ang proseso ng paghinto ng kotse ay mas pinakamainam kapag gumagamit ng mga disc brakes kaysa drum o drum brakes.

Upang ihinto ang kotse, siyempre, hindi mo kailangan ng isang mahabang distansya bilang isang parisukat, at sa pamamagitan ng paggamit ng mga disc brakes, ang lahat ng mga binti ng kotse ay maaaring huminto nang mabilis.Sa madaling salita, ang mga disc brake ay maaaring paikliin ang distansya ng pagpepreno.Sa mga disc brakes, magiging mas ligtas ang kaligtasan ng mga driver sa sasakyan.

Gamit ang isang kotse na gumamit ng disc brakes, ikaw ay magiging kalmado at mas secure.

Ano ang Disk Brake Caliper?

Disk Brake Calipergumaganap ng isang mahalagang papel sa iyong kakayahang pabagalin o ihinto ang iyong sasakyan sa bilis.Gumagana ang bawat caliper sa pamamagitan ng paglalagay ng pressure sa mga brake pad kapag itinulak mo pababa ang iyong pedal.Pinipilit nito ang mga pad laban sa disc.Ito naman ay lumilikha ng mataas na antas ng paglaban na kailangan upang pabagalin ang iyong mga gulong.Ang mga caliper ng preno ay may posibilidad na magsuot sa paglipas ng panahon sa pamamagitan ng pangkalahatang paggamit.Ang mga mababang kalidad na calipers ay magsuot ay dapat na mas mabilis kaysa sa normal.Kasama sa mga sintomas ng mga pagod na calipers ang mga tunog ng pagsirit at mga sensasyon ng jerking kapag nagpepreno.Habang ang bawat uri ng brake caliper ay gumaganap ng parehong function, hindi lahat sila ay magkapareho.

11

Gumaganap ang mga brake calipers ng mekanikal na paggalaw upang i-clamp ang brake lining sa disc.Ang mga calipers ay madalas ding tinutukoy bilang mga brake pad at piston brakes.

Ang brake calipers ay gagana gamit ang hydraulic pressure na nabuo mula sa pagbabago sa presyur ng brake fluid na pumapasok sa brake hose o cable.Kailangan mong malaman ang hindi bababa sa dalawang uri ng mga caliper ng preno, lalo na ang lumulutang at nakapirming kaliper.

Ang Floating Caliper ay isa sa mga brake caliper na ang posisyon ay nasa brake support caliper section.Ang ganitong uri ng caliper ay lilipat at lilipat sa kaliwa o kanan.Sa mga lumulutang na calipers, ang brake piston ay magagamit lamang para sa isang gilid.Kapag gumagalaw ang piston, itinutulak ng kotse ang mga disc brake pad.Ang kabilang panig ay i-clamp ang brake lining sa tabi nito.

Ang fixed caliper ay isang caliper na ang posisyon ay isinama sa brake support caliper at pinapanatili nito ang caliper at gagana upang sugpuin ang mga brake pad, lalo na ang brake piston lamang.

Mga pangunahing bahagi ng isang Brake Caliper

1

Ang brake caliper ay binubuo ng maraming bahagi na lahat ay mahalaga sa epektibong operasyon ng brake system.Kasama sa mga bahaging ito ang caliper at mounting bracket, slide pin, locking bolts, dust boots, brake mounting clips, brake pads at shims, ang brake piston na may dust boot at seal.

Slide Pin

Ang mga pin na ito ay may grasa at nagbibigay-daan para sa wastong pagkakahanay ng caliper sa rotor ng preno at pinapayagan pa rin ang paggalaw na kailangan sa ilalim ng normal na pagmamaneho

2
3

Mounting Bracket

Ang mounting bracket ay hindi maalis mula sa unit ng disc brake ng kotse dahil ang caliper bracket ay ginagamit upang ikabit ang caliper, na magpapanatili sa caliper sa lugar ay hindi gagalaw.

4
5

Piston ng preno

Ang piston brake ay nakaposisyon sa loob ng c aliper, na hugis tubo na may dulong uka.Ang piston brake ay gumagana upang pindutin o itulak ang brake lining sa disc upang ang pag-ikot ng gulong ay mapababa o mahinto.

11
22

Piston Seal

Ang piston seal ay isang bahagi ng piston na gawa sa brake fluid, kaya mayroon itong mga katangian ng heat resistance.Ang piston seal ay gumagana upang maiwasan ang pagtagas ng brake fluid na maaaring dumaloy kapag pinindot ang brake lever.Ang piston seal ay maaaring makatulong na hilahin ang piston pabalik-balik sa panahon ng proseso ng pagpepreno.

111

Brake mounting clip

Ang mga clip ay idinisenyo upang itulak ang pad palayo sa rotor.Maaari nitong panatilihing mas malamig ang preno, bawasan ang ingay at pahabain ang buhay ng pad.Ang mga clip ay magkasya sa pagitan ng mga pad at rotor at itulak ang mga pad palayo sa rotor.

6abdcc88f3d351a6cee5f6403cf9c487

Dust boot

Ang dust boot seal ay nabuo mula sa isang nababaluktot na materyal at may unang dulo, na naglalagay ng outboard na dulo ng silindro.Ang dust boot seal ay ibinibigay upang maiwasan ang tubig, dumi, at iba pang mga kontaminant na pumasok sa recess sa pagitan ng silindro at ng piston.

1222

Electric Parking Brake (EPB)

121

Electric Parking Brake(EPB) ay isang caliper na may karagdagang motor (motor sa caliper) na nagpapatakbo ng parking brake.Ang EPB system ay elektronikong kontrolado at binubuo ng EPB switch, ang EPB caliper, at ang electronic control unit (ECU).

Ang electric parking brake o ang EPB ay isang advanced na bersyon ng isang conventional parking brake o handbrake.Minsan, tinutukoy din ng mga tao ang sistemang ito bilang 'Electronic Parking Brake'.Sa teknikal na paraan, ang sistemang ito ay isang sub-bahagi ng sistemang 'Brake by Wire'.

Ang pangunahing function ng parking brakes ay upang maiwasan ang paggalaw ng sasakyan kapag naka-park.Bilang karagdagan, ang mga preno ay gumaganap din ng mahalagang papel sa pag-iwas sa paatras na paggalaw ng sasakyan na nagpapatuloy sa paggalaw sa isang slope.Sa pangkalahatan, ang mga parking brake ay gumagana lamang sa mga gulong sa likuran ng isang sasakyan.

Ano ang isang Parking Brake Actuator?

13

Angelectric parking brake (EPB) systemay dinisenyo bilang isang uri ng electromechanical brake-by-wire system, kung saan ang conventional manual parking system ay pinapalitan ng isang actuator upang makabuo ng clamping force para ipreno ang sasakyan.Ito ay isang "motor-on-caliper" system na nagsasama ng actuator sa caliper na naka-mount sa likurang gulong at direktang nagpapatakbo ng Caliper nang walang

hiwalay na parking cable.Ang mga brake actuator ay ang mga device na nagko-convert ng compressed air force sa loob ng sasakyan o ng trailer air reservoir sa isang mekanikal na puwersa, na nagpapagana sa preno."Ang hangin na iyon ay gumagalaw sa actuator, na nagpapalitaw ng relay valve na nagpapalit ng presyon ng hangin sa pisikal na puwersa ng pagpepreno.Ang parking brake actuator ay tinatawag ding electric parking brake motor.

Paano Gumagana ang Electric Parking Brake?

14

Ang sistema ay kinokontrol ng electronic parking control unit.Kapag dumating ang signal, ang gumaganang de-koryenteng motor ay umiikot, ang paggalaw ng pag-ikot na ito ay ipinadala sa isang mekanismo ng gear sa pamamagitan ng isang sinturon (timing belt pulley).Ang mekanismo ng gear na ito (gearbox) ay binabawasan ang bilis ng pag-ikot at kino-convert ang rotational na paggalaw sa thrust, itinutulak ang brake piston sa mga pad at preno sa mga disc.

Kapag ang pagpepreno at ang piston-pad ay nakalagay sa disc, dahil ang de-koryenteng motor ay kukuha ng maraming kasalukuyang, ang pagtaas ng kasalukuyang ito ay sinusukat, sa sandaling ito ang kasalukuyang ay pinutol at ang proseso ng pagpepreno ay tapos na.Kung ang electric parking brake ay gustong buksan, ang pin na nagtutulak sa piston pasulong ay hinihila pabalik sa pamamagitan ng paggawa ng reverse rotation at ang preno ay pinakawalan.

Pagtaas sa Presyon ng Pedal Sa ilalim ng normal na mga kondisyon, ang iyong pedal ng preno ay dapat gumana nang maayos nang hindi nangangailangan ng labis na puwersa upang pinindot ang pedal.Habang nagsisimulang mabigo ang actuator, maaari mong mapansin na ang pedal ay mas mahirap pindutin at tila nangangailangan ng higit na puwersa upang ganap na ma-depress.

15